Struktur rangka eSAF berbeda dari sasis sebelumnya yang digunakan oleh Honda pada keempat model skutik tersebut. Sasis sebelumnya menggunakan batang besi yang dirangkai menjadi satu kesatuan rangka utuh.
Sementara itu, rangka eSAF menggantikan model sasis yang lebih dikenal sebagai rangka tubular.
AHM mengklaim bahwa dalam pembuatan rangka eSAF, terdapat 34 komponen yang telah dihilangkan.
Baca Juga:Soal Masalah Rangka eSAF, Astra Honda Motor Akui Sudah Temukan di Konsumen, Terus Lakukan Melakukan PendataanIni Daftar Kepala Daerah yang Mundur Berjamaah Ikut Nyaleg di Pemilu 2024, Salah Satunya Wakil Bupati Subang
Proses pembuatan rangka eSAF melibatkan penggunaan pelat baja yang di-press dan dilas menggunakan teknik laser.
Proses penyambungan rangka lama juga melibatkan teknik las. Rangka eSAF ini dirancang untuk memiliki jumlah komponen tambahan (subframe) yang minimal.
Dengan komitmen untuk terus memantau perkembangan dan merespons keluhan konsumen, AHM berusaha untuk memastikan bahwa penggunaan rangka eSAF pada skutik Honda tetap aman dan dapat memberikan pengalaman berkendara yang baik bagi para konsumennya.